2008年08月23日

最後の18きっぷは北海道へ

最後の18きっぷはANAのマイレージが貯まったこともあり、来月頭に北海道へ行くことにしました。

決まっていることは

朝一番の関空発千歳行きに乗って、旭川で宿泊して、翌日の始発稚内行きに乗り、稚内観光して稚内発関空行きで大阪に帰る

という内容です。

千歳から旭川までの予定はまだ決まっておりませんが、函館本線は次回でも特急で一気に乗るということも可能なので、富良野線などのローカル線を積極的にのりたいと思います。

posted by 北村義臣 at 00:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年06月26日

夏の青春18きっぷ計画

この夏は1回は東京に行くことになりそうです。そうなれば、行きか帰りは鉄道旅行をしたいと思います。できれば飯田線を組み込みたいです。

あとANAのマイルが貯まったので北海道旅行も行きたいです。飛行機を使う場合でも大阪北部から関空を使う場合、青春18きっぷは結構使えます(千歳から札幌も遠いので)。

そして、餘部鉄橋に行ってみようとあまるべロマンの券を買ってみました。
最前列のパノラマ席です。

あまるべロマン
posted by 北村義臣 at 21:27 | Comment(1) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年05月12日

机上旅行はいくらやっても無料です

先日の関東遠征は体調不良で断念しました。
それゆえにあと3回は東京に行かなくてはならなくなりました。

というか、あと3回東京に行けるんだと思いました。
ならばまた色んなルートで行ったり帰ったりできるというわけです。そうすれば色んな妄想が膨らみます。机上旅行はいくらやっても無料です。

そうすると、とんでもないことを1つ思いつきました。

1日目
大阪
↓(飛行機or東海道・東北新幹線orながら・東北新幹線)
郡山
↓(磐越西線)
会津若松
(只見線)
小出
↓(上越線)
高崎
↓(高崎線)
大宮 宿泊

2日目
終日東京

3日目
八王子
↓(中央東線)
岡谷
(飯田線)
豊橋
↓(東海道線or名鉄本線)
名古屋
↓(近鉄or東海道線※さすがに関西線はキツイかも)
大阪

これを実現させるためには今、仕事をがんばらないと。
posted by 北村義臣 at 20:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年05月08日

週末は関東へ

この週末仕事の関係で関東に行きます。

日曜日に関しては大阪に戻る前に乗り鉄できればと思っております。

第一希望が千葉マリンスタジアムでの野球観戦を兼ねて武蔵野線の未乗区間と準大手私鉄の完乗が近いので新京成に乗れればと思っております。

ただ、天気が非常に心配です。雨ならば以前からずっと行きたかった鉄道博物館の訪問をしたいです。宿泊地は八王子だから八高線、川越線に乗ることになりそうです。

どちらのルートになるにせよホリデーパスを使うことになりそうです。そうなればりんかい線の後から開通した区間の大崎-東京テレポートも乗りつぶせそうです。
posted by 北村義臣 at 22:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年04月28日

大阪府未乗の鉄道事業者

大阪府の未乗区間の路線別で以前挙げましたが、今度は事業者別で全く乗っていない大阪府のマニアックな鉄道事業者を挙げてみます。

まず、非鉄な人ならピンと来ない第3種鉄道事業者。
第3種鉄道事業者とは鉄道の線路は所有し営業は他社に委ねている事業者です。

大阪外環状鉄道
(おおさか東線のことです。もうすぐ乗車します。)

あと未開通だから乗車していない第3種鉄道事業者

中之島高速鉄道(京阪中之島線)
西大阪高速鉄道(阪神なんば線)

※関西高速鉄道(JR東西線は乗車済み)

また、本社は大阪だけど路線は大阪にはない鉄道事業者があります。

岡本製作所
(遊具メーカーであるとともに別府の遊園地を経営していてその園内のケーブルカーを運転しています。)

※関西電力は乗車済み

え?関西電力?
と思う人もいるかもしれません。

高校の登山で立山にいったときに、立山黒部アルペンルートの一部であるトロリーバスが関西電力です。

実はあのとき立山まではバスで行ったので、アルペンルートの富山から立山まで(富山地方鉄道など)が乗れていないので機会をみつけて乗りたいです。
posted by 北村義臣 at 22:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年04月24日

大阪府未乗区間と完乗に向けて

昨日の乗りつぶしで、大阪府未乗区間の残りがあとわずかになりました。

おおさか東線
今里筋線(緑橋-井高野)
長堀鶴見緑地線(鶴見緑地-門真南)
道明寺線
交野線

JR完乗とか全国全線完乗となると気が遠くなる話ですが、都道府県やJR各社などで区切ると47回以上完乗を楽しむことができます。

鶴見のアウトレットを普段は車で行くところ、地下鉄にすればうまいこと乗り潰せそうですし、おおさか東線は明るい時間から直通快速が走っている休日を選んで乗りつぶせそうです。おおさか東せんと道明寺線はセットでもいいと思います。

では、大阪府完乗駅をどこにするかというのは私の中で決まっています。ただ、どのタイミングで完乗するかということです。

まずは秋の中之島線開通にあわせるか。それとも年にたった一度、織姫と彦星が会うことができる現場に七夕の日に立ち会うかです。
posted by 北村義臣 at 23:31 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年04月07日

スルッと関西 3dayチケット(季節限定版)

春の青春18きっぷが使える週末はこれで終わりました。次は夏です。
今回は使用済みで残り2回分を会社の人に分けてもらったので、先日東京からの帰阪で使っただけです。

ところで関西以外では通年で売られているスルッと関西 2day・3dayチケットが今なら季節限定版が関西で買えます。通年版は連続した2日または3日で使わなければならないのに対し、季節版は青春18きっぷのようにとびとび3日で使ってもOKです。
※ただ3人で1日とかいう使い方はできない。

来月の11日まで使えるので、3日とびとびなら時間を作れそうなので今回は1枚買ってみたいと思います。

1日目
南海線とその支線の乗りつぶしとたま駅長との対面と和歌山ラーメン
たま駅長が最大の目的なので日曜は不可
※和歌山電鐵はスルッと関西は使えません

2日目
高野山観光

1日目と2日目どちらかで汐見橋線乗車で南海電鉄完乗
(ついでに泉北高速鉄道も)

3日目
山陽電鉄完乗および兵庫県南部ののりつぶしとスカイマークスタジアム観戦
※日生線は残りそう

このチケットの問題点は1日1700円使わないと元が取れない。
大阪・神戸の往復
大阪・京都の往復
だけでは全然元が取れません。

ただ、私鉄のみならず第3セクターを乗るには非常に重宝しそうです。

スルッと関西 3dayチケット(季節限定版)
posted by 北村義臣 at 00:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

2008年04月02日

一度行ってみたい終着駅

一度行ってみたい終着駅が2駅あります。

まずは和歌山電鐵の貴志駅。
たま駅長に会いに行きたいです。

もうひとつは
鶴見線(海芝浦支線)の海芝浦駅
海(正しくは京浜運河)に面したプラットホームに立ってみたいです。
posted by 北村義臣 at 15:58 | Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り鉄計画

広告


この広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。

以下のいずれかの方法で非表示にすることが可能です。

・記事の投稿、編集をおこなう
・マイブログの【設定】 > 【広告設定】 より、「60日間更新が無い場合」 の 「広告を表示しない」にチェックを入れて保存する。


×

この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。